Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 – racerudgave med carbon-winglets
Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition er den nye racerorienterede topmodel. Den bygger på SP med det nye aluminiumsdiamantstel og den opdaterede motor, men har carbon-winglets, enkeltsæde, fuldt mekanisk justerbar Öhlins-affjedring og justerbar geometri.
Firecylindret rækkemotor på 1.000 cc
Den væskekølede kortslagede motor med DOHC og 16 ventiler leverer 218 hk ved 14.000 o/m og 114 Nm ved 10.500 o/m, og topfarten er 299 km/h. Kompressionsforholdet er hævet til 13,8:1, og nye to-trins variable indsugningstragte er de første på en serieproduceret Honda. 2-motors Throttle By Wire styrer cylinder 1-2 og 3-4 hver for sig. Plejlstængerne er af smedet titanium, og dæksler af magnesium sparer vægt. Forbruget er 6,7 l/100 km (14,9 km/l), og CO2-udledningen er 155 g/km.
Gearkasse
Seksgearet gearkasse med assist/slipperkobling. Første gear er 5 % højere, og kassens akselafstand er øget med 3 mm til 68 mm. Quickshifter er standard. Et valgfrit HRC-kit giver gearskift med neutral nederst, så du ikke ved et uheld rammer frigear mellem 1. og 2. gear.
Stel, affjedring og hjul
Det helt nye aluminiumsdiamantstel er støbt i tyndvæg med Gravity Die Casting, vejer 9 kg og har 20 % lavere sideværts stivhed samt ny styregeometri. Svingarmen af presset aluminium er 620,6 mm lang, og kæden er skiftet fra 525 til 520. Foran sidder en Öhlins NPX 43 mm USD-forgaffel, og bagpå arbejder en Öhlins TTX36-støddæmper med 143 mm slaglængde. Begge er rent mekaniske og fuldt justerbare. Styrehovedets vinkel og svingarmens omdrejningspunkt kan justeres til banebrug. De nye hule syv-egede støbte hjul er 190 g lettere foran og 590 g lettere bagpå og er monteret med dæk i 120/70 ZR17 og 200/55 ZR17. Honda Electronic Steering Damper (HESD) i tre niveauer sidder under styrehovedet. Ændringer af gearudvekslinger, ventiltiming og styrehoved- eller svingarmsophæng er ikke tilladt til gadebrug og kan påvirke garantien.
Bremser
Bremserne er to 330 mm skiver foran med Brembo Hypure Sports 4-stemplede radialkalibre og en 220 mm skive bagpå med Brembo 2-stemplet kaliber. Kurve-ABS har tre modes – Standard, Track og Race – og Rear Lift Control er med.
Carbon-winglets og aero
Dobbelte CFRP-winglets foran har en 2,4 gange større øvre vinge og giver 3,5 gange mere downforce ved 299 km/h end standardmodellen. Der er også CFRP-kanaler ved bagsædet og en CFRP-forskærm. Forlygten er en enkelt enhed, der kan tages af til racing, og ved opstart vises et særligt HRC-logo.
Elektronik og køre modes
En 6-aksel Bosch IMU styrer elektronikken. Du får tre køre modes, hvor du kan justere:
- Effekt i fem niveauer
- Motorbremse i tre niveauer
- Wheelie Control i tre niveauer eller slået fra
- Honda Selectable Torque Control (HSTC) i ni niveauer
- Start Mode i fire niveauer (6.000, 7.000, 8.000 eller 9.000 o/m) og Launch Control
Udstyr
Det 5" store TFT-farvedisplay kan tilpasses og betjenes med en firevejskontakt på venstre side af styret. Smart Key styrer tænding og styrelås. Forlygten er LED med kørelys, og baglygten er en kompakt LED. Emergency Stop Signal (ESS) og HISS-startspærre er standard. Den 16,6 liter store titaniumtank står uden plastdæksel, og lyddæmperen er en letvægts Akrapovič i titanium. Vægten er 200 kg, og sædehøjden er 847 mm. Dele af karrosseriet er lavet af genbrugsmaterialer og biobaseret Durabio™.
Farver 2027
Til 2027 fås CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition i:
Den medfølgende brugermanual til denne motorcykel er på engelsk.
